最常用的是ADC12（日本標準），相當于國標YL113，美國標準383。

合金牌號是YZAlSi11Cu3

ADC12化學成分ADC12含鋁(Al) 余量,銅(Cu)～,硅(Si)～,鎂(Mg)≤,鋅(Zn)≤,鐵(Fe)≤,錳(Mn)≤,鎳(Ni)≤,錫(Sn)≤

ADC12 ADC10

主要用于汽車發(fā)動機缸體、搖臂、化油器、水泵殼體、變速箱殼體、離合器殼體、轉(zhuǎn)向機殼體等零件的生產(chǎn)。

Y112 Y113

性能及用途與ADC12、ADC10相似，區(qū)別主要在制造商由于對某項性能的特定要求對某種成份（如Si）的特別規(guī)定。

AC3AM 用于汽車發(fā)電機支架、發(fā)動機支架、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零件的生產(chǎn)。

ZLD101 主要用于形狀復雜，承受中等負荷的零件。如，水泵及傳動裝置殼體、水冷發(fā)動機汽缸體等。

Zl102

這種合金的最大特點是流動性好，其它性能與ZL101差不多，但氣密性比ZL101要好，可用來鑄造各種形狀復雜、薄壁的壓鑄件和強度要求不高的薄壁、大面積、形狀復雜的金屬或砂型鑄件。不論是壓鑄件還是金屬型、砂型鑄件，都是民用產(chǎn)品上用得最多的一個鑄造鋁合金品種。

Zl104

因其工晶體量多，又加入了Mn，抵消了材料中混入的Fe有害作用，有較好的鑄造性能和優(yōu)良的氣密性、耐蝕性，焊接和切削加工性能也比較好，但耐熱性能較差，適合制作形狀復雜、尺寸較大的有較大負荷的動力結(jié)構(gòu)件，如增壓器殼體、氣缸蓋，氣缸套等零件，主要用壓鑄，也多采用砂型和金屬型鑄造。

目前國內(nèi)這邊做鋁合金壓鑄的主要原料主日本標準的ADC12號鋁合金和美國標準的A380號鋁合金。當然還有一些是ADC10或者A360等等。

A380的硬度和機械強度都比較好，可以用于生產(chǎn)汽車備胎升降齒輪和電動工具手柄等等，并且具有良好的鋁焊接性能。

A380的主要指標如下（參考鋁合金資料集）

壓鑄件好，但是展伸性減少。

機械加工性極佳，在鑄造狀態(tài)之表面加工效果非常好。

適于電鍍基地。

代表用途：